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而QX30未曾行使概念车里的全LED大灯设计

2019-08-17 作者:汽车资讯   |   浏览(63)

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广州车展上首发的英菲尼迪QX30可以说是一台“奔驰”,因为它是一款与GLA共享平台的紧凑型SUV,身上有着太多奔驰的元素,定位上它又将奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等作为主要对手,作为一位豪华紧凑型SUV市场的新人,又带着“奔驰味”QX30是否具备搅局的实力,我们通过与GLA的对比来一较高下。

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两台车整体风格类似跨界车,外观设计上QX30可以说是一台加高版的Q30,设计依旧保留了英菲尼迪那种富有张力的线条;国产GLA则走的不是传统SUV路线,灵动低矮的车身是其特色,设计上与进口版保持一致。配置上,光带式LED日间行车灯成为两车标配,而QX30没有采用概念车上的全LED大灯设计。造型上QX30的前后大灯比GLA来的更加吸引眼球。

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QX30采用了双色多幅轮毂,采用了18寸的轮胎,而国产GLA则根据不同配置的车型也有不同样式的轮毂和轮胎尺寸可选。

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外观上英菲尼迪还保留着自己的特点,那么进到内饰你就会完全发现奔驰元素太浓了。虽然保留了概念车的那种多层次多线条的设计,但是你仔细对比的话很多细节几乎是从奔驰上照搬过来,从仪表盘、方向盘到按键等等。GLA则是保留有简洁而精致的风格充满了时尚的气息,悬浮式屏幕和个性的空调出风口很有特点。

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QX30和GLA同样配备了一键启动、启停系统、座椅加热、自动空调、电子手刹、全景天窗、驾驶模式等,另外QX30配备了集成InTouch系统的中控屏幕,GLA在安全方面标配碰撞预防辅助系统增强版、注意力辅助系统、自适应制动等。

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座椅设计就有比较大的区别了,QX30的座椅宽大,QX30后排采用三个独立头枕,但美中不足的是靠背偏直,对乘坐舒适性多少有些影响;GLA的前后排采用的是一体式头枕设计,造型类似赛车筒椅,后排空间上两车都相差无几,并不宽裕。

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QX30并没有因为车身设计而让后备厢缩水,两车的后备厢都十分规整,支持4/6分割放到,进一步提升储物空间。

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动力上QX30也是照搬奔驰的,采用了与国产GLA 260的相同动力,届时还将有1.6T车型选择,变速箱同样是7速双离合变速箱,不过并没有采用奔驰的怀挡设计,同时还配备全时四驱系统。国产GLA相比进口GLA多了一款动力配置,2.0T分为高低功率版本,这也是豪华品牌在国内多会采用的战术之一,7速双离合变速箱带有换挡拨片。

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而QX30未曾行使概念车里的全LED大灯设计。而QX30未曾行使概念车里的全LED大灯设计。总结:对比下来两车确实很多同质化的地方,虽然采用同平台,但各自还是保留了自己的特点,QX30有更个性外观,以及比对手更好,相信届时将是该级别又一个选择,只希望英菲尼迪将其尽快引进国产,而国产后的GLA给该级别的细分市场注入了新的活力,国产版配置提升、车款增加、多种动力调校更能符合市场和消费者。

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