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还带来了自主品牌中最运动的代表——MG锐行

2019-08-24 作者:汽车资讯   |   浏览(95)

虽然三辆都是运动型家轿,但风格各异。昂克赛拉沿用家族式的魂动设计理念,正是这个拉风动感的外观让不少人都对昂克赛拉一见钟情,昂克赛拉的车高也是三款车中最低的,说是一辆长着跑车外观的轿车也不为过。

昂克赛拉

轮胎方面,昂克赛拉和福克斯采用的是205/60R16规格,锐行采用的是205/55R16规格。有意思的是,三款车都采用了16寸的10幅轮毂,造型比较接近。

锐行因为三厢车的缘故,所以在车长上有明显的优势。至于宽度高度轴距则是三款车各有优劣,不相上下。

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去年登场的昂克赛拉可以说抢了不少原本属于福克斯的眼球,让福克斯一下子变得暗淡下来。于是,福特坐不下去了,推出了中期大改款的福克斯,全新的马丁脸和1.0T加上更低的价格使得竞争力一下子提升了不少。我们为了探究谁才是运动级家轿中的最强者,不仅带来了这对厮杀多年的老冤家,还带来了自主品牌中最运动的代表——MG锐行,看看在运动紧凑级轿车中,谁的综合实力最强。

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A:总的来看,三辆车都有着不俗的外形,好看与否就是个人口味问题了。经过编辑部的内部调查和朋友圈私人调查发现,昂克赛拉在“选美”大赛中依然独中花魁。

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新款福克斯整体上依旧沿用老款的设计,但新车前脸和尾部经过重新设计,相比老款硬朗的头尾灯线条,新款福克斯很干脆的用上新的马丁脸,变得更加锐利,和昂克赛拉的轿跑外观相比,福克斯相对显得更加安分一些。

还带来了自主品牌中最运动的代表——MG锐行。外形尺寸对比

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还带来了自主品牌中最运动的代表——MG锐行。还带来了自主品牌中最运动的代表——MG锐行。轴距

锐行

锐行是此次对比中唯一一辆三厢车型,采用溜背设计的锐行动感程度不输昂克赛拉和福克斯,这种非典型的三厢设计本可以为锐行加分,但过高的离地间隙让锐行比例显得有点奇怪。

还带来了自主品牌中最运动的代表——MG锐行。车型

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本次试驾的福特新福克斯为两厢 1.0L GTDi 自动超能风尚型,指导价:13.98万;马自达昂克赛拉为两厢1.5自动豪华型,指导价:13.89万;MG锐行为1.5T自动豪华版,指导价:11.59万。

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福克斯

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