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MG GT 1.5T 自动豪华型

2019-08-24 作者:汽车资讯   |   浏览(198)

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MG锐行刚刚发布的时候(那时候还叫MG GT),奇怪的车型战略让人摸不着头脑:MG锐行一共有1.4T和1.5T两个排量,但是1.5T无论是动力还是配置定价都要低于1.4T车型,完全颠覆了人们的传统思维。不过这些都是题外话,1.4T的动力早已得到不少媒体的认可,但是更加亲民更加走量的1.5T却几乎还没有媒体测试过。所以,今天我们就来试驾一下MG锐行1.5T,看看这个1.5T真是为拉低售价的妥协产物吗?

车型

实拍车型

MG GT 1.5T 自动豪华型

上市时间

2014年11月01日

所属品牌

上汽MG

市场售价

11.59万元

车辆提供

深圳市有道汽车贸易有限公司

试驾编辑

蔡运峰

销售地址

MG GT 1.5T 自动豪华型。MG GT 1.5T 自动豪华型。深圳市福田区联合华鹏汽车市场A1-5号(深南大道香蜜湖度假村内)

MG GT 1.5T 自动豪华型。销售电话

0755-83718988

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MG锐行搭载的是1.5T发动机,最大功率95kW/5500rpm,最大扭矩210Nm/2000-4400rpm,搭配的变速箱是6速手自一体。从功率和数据来看,比较接近大众的1.4T低功率版。

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轻踩油门时,锐行在2000rpm以内动力很温柔,更像是一台没有涡轮增压的1.5发动机。变速箱的换挡动作也相当平顺,而且这是的换挡基本在2000rpm以前完成。完全一副家用买菜车的表现,一点都不像一台运动型轿车。突然大脚油门时,可以感觉到2000rpm左右涡轮介入前后动力明显差异,因为涡轮迟滞和变速箱的反应不够快,所以可以感觉到大概一秒的动力空白。挂到S档,变速箱的反应有所提升,不过还是没有淋漓尽致的表现。

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说到全油门加速表现,这就有些出乎意料了,发动机在2000rpm以后涡轮完全介入时,明显就进入状态,这时后的爆发力甚至直逼高尔夫1.4T的水平。

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MG GT 1.5T 自动豪华型。MG GT 1.5T 自动豪华型。方向盘转起来轻重适中,不过路感模糊,缺乏沟通感。底盘在保证了过弯支撑性的同时,又没有牺牲滤震,给人一种比较‘韧’的感觉。底盘对于细碎震动的过滤比较彻底,但是对于路面突然出现的大坑会感觉还是有些措手不及,车内会有比较明显的晃动。在日常中低速行驶时,锐行给人的感觉更像是一台定位舒适的家用车。

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在绕桩时,锐行的侧倾被抑制得很不错,车头的反应速度也很快。不过或许是因为采用扭力梁后悬挂,所以在极限过弯时总感觉车尾反应比较迟缓,有拖后腿的感觉。

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车主之家此前已经对MG锐行进行过实拍图解,感兴趣的网友可以点击以下链接:

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MG GT 1.5T 自动豪华型。下面,我们就来探究一下MG锐行1.5T和1.4T有多少区别?

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外观上唯一看得到的不同就是雾灯了。

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锐行全系车型的轮毂样式和尺寸都完全相同,其实我觉得MG完全可以在1.4T的车型上搭个17寸的轮毂,现在的16寸无论是相对外形还是相对于动力都有些太保守了。

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内饰的差距也并不明显,都是全黑色的风格。

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真皮包裹的方向盘手感不错,只是少了顶配车型上的换挡拨片和定速巡航按钮。

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从1.5T自动豪华版以上的配置均搭配了这个7寸的中控触摸屏,这个触控屏还带有导航和互动定位系统。试驾车型上搭载的是手动空调,而顶配车型上是自动空调。

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主动安全配置算得上是配置上最明显的差异了。

即便是有四万多的差距,但是1.5自动豪华和1.4T自动旗舰之间也没有太明显的外观和配置差异,不会给人有很大的落差。

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MG锐行1.5T的动力表现并不入门,动力表现超过了1.8自然吸气发动机,甚至直逼2.0自吸发动机的水平,甚至超越了不少紧凑级车的高动力版本,足以满足大部分消费者对于动力的需求。底盘转向虽然和合资最新的运动型车型相比还有一部分差距,如果真正极限操控时难免会露陷。但考虑到这款车的日常代步能力来说,表现还算合格。

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其次,作为车系的中配车型,这款1.5T豪华版的配置也还算比较丰富,没有和贵四万的1.4T顶配车型拉开太大的差距。最后,再考虑到1.5T车型的起售价还不到10万,即便是今天试驾的1.5T顶配车型的售价也只有11.59万。这样的价格还是相当有竞争力的,比1.4T版本更加值得考虑。

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微信号:chezhuzhijia

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